Positive Zwischenbilanz des Testbetriebs.
Der erste leichte Elektro-LKW der Schweiz präsentierte sich heute in Zürich interessierten Kreisen und den Medien. Der aus England importierte, CO2-freie Lastwagen wird derzeit in der Praxis bei der Feldschlösschen Getränke AG getestet. Die Projektpartner ziehen eine positive Zwischenbilanz des bisherigen Testverlaufs. Emissionsfreie Elektro-LKW könnten in Zukunft insbesondere in den städtischen Ballungsräumen zur Reduktion von CO2-Emissionen und Lärm beitragen.
Seit Juni 2008 ist der schweizweit erste leichte Elektro-LKW für Feldschlösschen in verschiedenen Städten für die Belieferung von Gastronomiekunden im Einsatz. Heute präsentierten die Projektpartner, der Verband e'mobile, Volvo Trucks Schweiz AG, Feldschlösschen Getränke AG und AEW Energie AG, den Interessierten von Öffentlicher Hand, Wirtschaft und Medien das innovative Nutzfahrzeug mit Elektroantrieb durch Strom aus 100% Wasserkraft. Sie zogen eine erste, positive Zwischenbilanz des Testbetriebs.
Gerade für Innenstädte, die durch Fahrten von Nutzfahrzeugen erheblich belastet sind, besteht ein grosses Einsatzpotenzial für Elektro-LKW. Erhebungen zeigen, dass viele Nutzfahrzeuge nicht mehr als 100 km pro Tag zurücklegen. „Aufgrund dieser Fahrleistung könnte theoretisch rund die Hälfte der Lieferwagen und leichten LKW in der Agglomeration Zürich schon heute elektrisch betrieben werden“, sagte Stadtrat Andres Türler heute in Zürich. Sie würden damit einen positiven Beitrag zur Reduktion von Emissionen und Lärm im Stadtgebiet leisten.
Positive Zwischenbilanz
Die bisherigen Auswertungen zeigen, dass die auf Schweizer Strassen zulässige Höchstgeschwindigkeit für diesen LKW-Typ von 80 km/h problemlos erreicht wird.
Der Elektro-LKW (zulässiges Gesamtgewicht: 5.5 t), fuhr während der Testphase im Durchschnitt 40 km pro Tag. Aufgrund dieser Fahrleistungen und der jeweiligen Restkapazitäten der Batterien ergab sich eine Reichweite von rund 100 km im Alltagsbetrieb. Diese erwartete maximale Reichweite wird von Feldschlösschen als positiv eingestuft.
Der britische Hersteller Modec gibt für seinen LKW eine max. Reichweite von 160 km an. Die in der Praxis realisierbare Reichweite hängt jedoch von zwei Kriterien ab: der Topographie und der Zuladung. Letztere fällt bei Feldschlösschen durch das Gewicht der Getränke stärker aus als bei anderen Nutzungsformen.
Es wurden während des bisherigen Testbetriebs keine nennenswerten Pannen oder Ausfälle verzeichnet.
50% weniger Energieverbrauch
Der Elektro-LKW verbrauchte im Durchschnitt 62 kWh/100 km. Dies entspricht einem Dieseläquivalent von ca. 5.6 Liter/100 km. Das ist weniger als die Hälfte des Verbrauchs herkömmlicher Diesel-LKW dieser Kategorie.
Eine Messung des Normverbrauchs gemäss Neuem Europäischen Fahrzyklus NEFZ an der Berner Fachhochschule in Biel, ergab einen Wert von 57 kWh/100 km. Dieser Wert bestätigt den im Alltagsbetrieb gemessenen Verbrauch.
Fahrzeug überzeugt durch Komfort und Design
Alle Chauffeure, die den Modec-LKW bisher fuhren, waren grundsätzlich zufrieden und können sich gut vorstellen, ihn dauernd zu fahren. Sie geniessen es nach eigenen Angaben, ein ökologisches Fahrzeug zu steuern, ohne Einbussen beim Komfort in Kauf nehmen zu müssen. Sie freuen sich zudem über die zahlreichen positiven Rückmeldungen zum LKW von Kunden und Passanten.
Bezüglich Kosten lassen sich derzeit noch keine abschliessenden Aussagen machen. Es ist jedoch absehbar, dass die gesamten Lebenskosten des Elektro-LKW aufgrund der hohen Anschaffungskosten heute noch deutlich höher sind als für Dieselfahrzeuge - dies trotz diverser Einsparungsmöglichkeiten bei den Betriebskosten.
Nach Abschluss der ersten Projektphase im November 2008, deren Begleitforschung vom Bundesamt für Energie finanziert und vom Verband e’mobile realisiert wird, entscheidet Feldschlösschen, ob und wie viele weitere Elektro-LKW beschafft werden.
Das Projekt leichte Elektro-LKW bei Feldschlösschen hat die grösste Brauerei und Getränkehändlerin der Schweiz initiiert. Sie will in Zukunft möglichst viele ihrer 25'000 Kunden mit einer durchgehend ökologischen Logistikkette beliefern.
Für weitere Auskünfte:
Markus Werner, Feldschlösschen, Tel. 058 123 48 39
oder
Urs Schwegler, e’mobile, Tel. 071 931 60 20